寶馬745Li空調低壓管路堵塞不制冷 ，上海專業汽車空調修理。

一輛寶馬E66 745LI 空調制冷效果不好，在外面以更換過蒸發箱，膨脹閥等部件。

故障現象：
1.接車后，進行空調測試，壓力表低壓指示正常，高壓略微偏高，低壓管路無凝水，膨脹閥有少量凝水，制冷效果很差。
2.電腦檢測實際值，蒸發箱溫度15℃，出風口溫度18℃，提高發動機轉速2000轉，蒸發箱溫度會降到11℃左右說明空調制冷效果很差。
3.將冷凝器外部進行清洗后，制冷效果有所好轉，蒸發箱溫度達到10度，提高轉速，溫度可達到6℃左右，等冷凝器水分揮發干凈后，故障依舊。
檢修思路：
根據上面的測試分析，此列故障應該由蒸發箱前部部分堵塞導致進去蒸發箱的蒸發的冷媒過少，所以才會出現膨脹閥有凝水，低壓管路無凝水。故障點應出在一下部位：膨脹閥、干燥瓶、（還有一個容易被忽略的后空調三通電磁閥）。根據此車故障現象有可能的出現問題的應該是膨脹閥或三通電磁閥。
檢修方案：
1.將膨脹閥拆掉，檢查沒有發現問題。
2.將后空調三通電磁閥拆掉，目測觀察沒有發現問題，感覺里面較臟，于是決定拆檢看看。
3.解體后發現一個問題，那就是電磁閥閥芯和密封墊上面積了很厚一層油泥，會不會過多的油泥，阻礙了冷媒的流量，導致冷媒進入量不夠能，于是決定將電磁閥閥芯去掉，然后裝車測試。

故障解決方案及小結：
1.安裝后，按規定加注冷媒試車，低壓管路冷凝水很多，膨脹閥冷凝水很多，蒸發箱溫度降到4℃，轉速2000轉，溫度降到1℃。故障解決，空調功能正常，制冷強勁，出風口溫度可降到8℃。
2.解決方案更換后空調三通電磁閥。
3.此列故障由后三通電磁閥過臟堵塞，使冷媒流量減小，在蒸發箱內沒有足夠的冷媒吸熱蒸發，流經蒸發箱的空氣就不能達到想要的冷度，導致空調制冷效果不好.

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