同步保持分流/集流閥為滑閥芯，具有壓力補償效果，可用來在一個方向上分流并在相反方向集流。因具有同步保持特性，此類閥可以使兩個液壓缸在滿行程結束時保持同步。當一個液壓缸到達行程終點，一個壓力補償的小流量會流進/流出另外一個液壓缸并使它也到達行程終點。

所有的分流閥和分流/集流閥結構上都是可以相互替換的。（對同樣的規格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據閥的特性，在分流模式下，較大負載側分得較大流量。如果把執行器用剛性結構連一起，先動的執行器將會帶動后動的一起，從而產生空穴現象。
在集流模式下，補償特性將會使低負載油路接收到更多的流量。如果沒有采用同步方案，執行器將會有累積誤差。
在多執行器剛性連接結構的使用中，運行誤差將終促使系統鎖死。如果機械結構并沒有將運行誤差考慮進去的話，將會發生損害事故。
在馬達回路中，將馬達固定一起的剛性結構，以此保證馬達同步的結構，無論是路面的車輪還是輸送機鏈輪，都會產生空穴，鎖定或者壓力激增的現象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達動作的不一致，馬達泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。
外部壓力的激增會發生在多輪驅動的系統中。
這種同步特性可以提供雙向的靜態誤差校正。
同步流量大約為小等級輸入流量的15%
分流和集流的精度是相等的
同步的功能只在3個口中的任何一個被堵住時才實現，此時其余兩個口之間可能會有油液流動。
當流量低于小流量時，將沒有足夠的流量使得閥內部進行調節。這時實際作用就是一三通。如果流量從0開始上升，直到小流量等級時，才會有分流合流控制作用顯現。
Sun浮動式的結構可以大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象
美國SUN全程可調 針閥 帶逆流單向閥
NCCDLCN NCBBLCB NCEBLCN NCCBHAN NCEBLCV NCFBHAN
NCECLCN NCGBLAN NCCBLCN NCCDLAN NCCBLAN NCCBLCV
NCGBLCN NCFBLAN NCCCLCN NCCBHCN NQEBXAN NSABKXVBT
集流閥
FSESXAN FSBSXAN FSFAXAN FSEAXAN FSDSXAN FSBDXAN FSFSXAN FSASXAN
FSDAXAN FSFHXAN FSBAXAN FSCDXAN FSFRXAN FSCSXAN
分流閥
FSDDXAN FDBALCN FDBALAV FDFALAN FDFAHAN FDEALAN FDBALAN
FDBAHAN FDCBHAN FXAAXBN FXCALAN FXBALAN FXCAXAN FPCCMDN
FPCCXDN FPHKXCN FQEAXAN FQGAXAN FLFAXDN FLHAXBN FLJAXBN/AP
外接口開啟 , 非平衡錐閥 邏輯單元 帶 口1導壓
LOHA8DN LOHAXDN LOFD8DN LOJD8DN LOFCXDN LODCXDN LOFDLDN LOHCXDN LODOXDN LOFAXDN LOHDLDN
調節單元
LPFCXDN LPBCXHN LPJCXHN LPFCXFN LPHCXFN LPFCXHN LPHCXGN LPDCXHN LPDCXFN LPBCXFN
LRDCXFN LRFCXHN LRDCXHN LRFCXDN LRHCXFN LRDAXDN LRFCXFN LKHCXDN LHDAXFN
錐閥
DTDALCN DTBFMCN DTDFXHN DTBFXHN DTDAMHN DTDAMHV DTAFXHN
3通, 2位, 外接口切換 分流器 閥, 常開
DSGYXEN
低壓側, 3位, 熱油 梭閥
DSIHXGN DSCHXHN DSGHXHN DSEHXHN DSGHXGN
彈簧偏置, 2位, 高壓側 梭 閥
DSCOXCN
高壓側, 3位, 梭閥
DSCSXGN
先導切換 方向閥
DCECXHN DCFCXCN DCDCXWN DCCCXXN DCEFXXN
pilot-operated, 方向閥
DPBCLBN DPBDLAN DPCCLAN DPBCLDN DPBMLEN DPBMLBN
電磁操作方向 錐閥
DFBDXCN DFBGXCN DFEBXCN