重汽駕駛室設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些
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重汽駕駛室設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些
德龍駕駛室www.sdhlcszz.com 總成的外觀設(shè)想，該當(dāng)充足思忖涂裝預(yù)設(shè)和美妙適用度，思忖如何進(jìn)行前處置電泳輸送形式的選擇。
駕駛室涂裝機(jī)械化輸送方式在工藝安置中占據(jù)了極其重要的地位，在進(jìn)行重汽豪沃駕駛室總成的涂裝生產(chǎn)中，為經(jīng)濟(jì)的合理節(jié)拍是每小時(shí)20件左右，考慮到重汽駕駛室總成的高度問(wèn)題，比較適合使用推桿鏈和擺桿鏈。
因?yàn)槠涑鋈氩鄱屋^長(zhǎng)，在產(chǎn)能適中的生產(chǎn)線上的耗費(fèi)比較合理，相比較這兩種中檔線生產(chǎn)模式，比較適合于高檔線的出產(chǎn)。
關(guān)于節(jié)拍大小進(jìn)行生產(chǎn)線的分類(lèi)，主要考慮的是是否能較明顯的增長(zhǎng)品質(zhì)保證以及其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，一般在節(jié)拍低于每小時(shí)18件的線上應(yīng)該使用自行小車(chē)輸送系統(tǒng)，因?yàn)槠鋬A斜角可以達(dá)到15度，能夠順利的將操縱室頂部的空氣排出，從而保障電泳漆膜的完好性。
另外也可以通過(guò)在重汽駕駛室頂板安裝天窗的方式進(jìn)行頂板氣體的排出，這就起源于每個(gè)制造商的設(shè)計(jì)考量了。
德龍駕駛室www.sdhlcszz.com 總成的外觀設(shè)想，該當(dāng)充足思忖涂裝預(yù)設(shè)和美妙適用度，思忖如何進(jìn)行前處置電泳輸送形式的選擇。
駕駛室涂裝機(jī)械化輸送方式在工藝安置中占據(jù)了極其重要的地位，在進(jìn)行重汽豪沃駕駛室總成的涂裝生產(chǎn)中，為經(jīng)濟(jì)的合理節(jié)拍是每小時(shí)20件左右，考慮到重汽駕駛室總成的高度問(wèn)題，比較適合使用推桿鏈和擺桿鏈。
因?yàn)槠涑鋈氩鄱屋^長(zhǎng)，在產(chǎn)能適中的生產(chǎn)線上的耗費(fèi)比較合理，相比較這兩種中檔線生產(chǎn)模式，比較適合于高檔線的出產(chǎn)。
關(guān)于節(jié)拍大小進(jìn)行生產(chǎn)線的分類(lèi)，主要考慮的是是否能較明顯的增長(zhǎng)品質(zhì)保證以及其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，一般在節(jié)拍低于每小時(shí)18件的線上應(yīng)該使用自行小車(chē)輸送系統(tǒng)，因?yàn)槠鋬A斜角可以達(dá)到15度，能夠順利的將操縱室頂部的空氣排出，從而保障電泳漆膜的完好性。
另外也可以通過(guò)在重汽駕駛室頂板安裝天窗的方式進(jìn)行頂板氣體的排出，這就起源于每個(gè)制造商的設(shè)計(jì)考量了。
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