專橋TPZB鐵路盆式橡膠支座產品是一種專門為鐵路梁而設計制造的盆式支座產品，為滿足現行鐵路標準設計的混凝土、預應力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而設計的"標準梁支座"。屬于非地震區支座，可用于直線、平坡、曲線及坡道的線路上。該支座螺檢孔的直徑、間距與標準設計梁一致，以便于與鑄鋼支座互換使用。適用于八度地震以下（含八度）和柔性橋墩的鐵路橋梁使用。

一、專橋TPZB鐵路盆式橡膠支座表示方法

專橋TPZB鐵路支座分為：固定式、活動式兩種。兩種支座的總高度是相等的，TPZB為標準設計的支座型，適用于豎向承載力為1500KN--2500KN，位移量（伸縮量）為30--250mm的鐵路混凝土橋梁。為現行20-40m標準梁設計的支座型號為TPZB'，豎向承載力為2000KN、2500KN、3000KN。

例如：TPZB支座名稱代號的含義為：表示為適用于鐵路標橋梁的標準設計，簡稱"標準橋梁橡膠支座"。代號后面的數字,如:XXXXXXKN：表示支座設計豎向承載力（KN），例6000KN。

二、鐵路盆式橡膠支座的技術參數

a、適用溫度范圍 常溫型支座：適用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座：適用于-40℃ ---60℃，代號F

b、支座豎向轉角不小于40'。支座可承受的水平力：GD支座所承受的水平力和ZX縱向活動支座橫橋向所承受的水平力不小于豎向承載力的10％，GD-Z固定支座所承受的水平力不中于豎向承載力的20％。支座的活動磨擦系數μ：聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂潤滑 常溫型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.05。

三、TPZB鐵路橋梁盆式支座安裝注意事項

1、首先在要安裝鐵路橋梁盆式支座的墩或臺頂面設置安裝橡膠支座的墊石。

2、橡膠支座除標高必須符合設計要求外，為確保GPZ橡膠支座的使用性能外，須保證三個方向的平面水平。

3、在支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。

4、在安裝中，要保證盆式支座的中線與主梁中線應重合或保持平行。

5、必須確保鐵路橋梁盆式支座的上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

6、如果在連續橋梁實行體系轉換時，必須在橡膠支座和水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充板和橡膠塊。

四、鐵路盆式橡膠支座的安裝與盆式支座施工注意事項

1、當采用TPZ標系列盆式橡膠支座時，橋梁梁體及橋墩臺的支承墊石部分混凝土等級不宜低于C40級。特殊情況須與設計單位協商。支座墊石的高度應考慮更換支座時頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。

2、錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規范設置鋼筋網。支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。

3、橡膠支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，在墩臺頂宜采用預留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。

4、梁體架設前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，TPZB)鐵路橋梁盆式橡膠支座使用注意事項：橡膠支座的 線與主梁 線重合、平行;縱向活動支座上下支座板順橋向的 線應互相重合，其交角不得大于5；縱向活動支座可根據需要在上下支座板之間設置預偏值，并利用位移指針定位。盆式橡膠支座轉動靈活，在預制梁下使用必須采取適當措施嚴格遵守架橋機架梁規則，防止梁體側傾，保證架梁的穩定性。梁體架設完畢。兩片梁之間的橫隔板焊接以后，必須馬上松動穩定螺栓使其頂面與下支座有10mm以上的間隙，也可以切除穩定螺栓。同時立即切除上下支座板的連接板。

5、在地腳螺栓孔內，灌注高標號混凝土(或砂漿)，搗固密實。混凝土凝固后，擰緊地腳螺栓的螺母。

6、縱向活動支座就位后，立即安裝支座圍板。在安裝橡膠支座圍板前，用棉絲仔細擦凈不銹鋼板。擦去支座上的浮漿灰塵等，清掃干凈附近的墩臺頂，檢查支座各部件工作狀況。

五、鐵路盆式橡膠支座使用養護方法：

A、打開支座圍板檢查支座錨栓是否剪斷，支座兩側位移值是否均勻，并逐個記錄支座位移值；

B、校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的磨耗，當支座高度變化超過3mm時，應進一步檢查聚四氟乙烯板的狀況；

C、清除支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面的灰塵；

D、定期對支座鋼件進行油漆防銹(不銹鋼滑動面不得有油漆)；

E、檢查支座工作狀態是否正常，發現異常時應及時向主管部門提出報告。