電池擠壓試驗機綜合眾試驗標準的要求設計而成，系統采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統、人機通訊界面等構成，為實現對電池的形變監控采用位移傳感器控制活塞的行動位置。有效提高試驗設備的使用壽命，確保試驗數據的準確性。通過編碼器編譯輸出信號，通過高集成的GOSUN電池設備測試數據分析系統輸出對壓力，型變量以及樣品電壓、溫度參數的實時監控，并導出數據保存。



試驗要求：

1、現行GB/T 31467.3 -2015測試方法如下：

---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓電池的高度，但不超過1m；

---擠壓方向：x 軸和y 軸方向（汽車行駛方向為x 軸， 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸）；

---擠壓程度：擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時停止擠壓；

---保持當時的擠壓力量10min；

---觀察1h。

2、現行GB/T 31單體蓄電池第6.2.7章節擠壓測試按以下條件進行試驗：

---擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；

---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸；

---擠壓速度：（5±1）mm/s；

---擠壓程度：電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以zui先達到為準)；

---觀察1h。

A、單體電芯：

1） 擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；

2） 擠壓面積：不小于20cm2;

擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內部短路（蓄電池電壓變為0V）為止。

B、電池組模塊（客戶選配）：

1) 擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓。

擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85％，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50％。
設備特點：

A、人機友好界面控制，實現遠程自動化測試，操作安全；

B、完整顯示測試壓力值及壓力曲線、形變過程曲線，方便了解每個試驗進程；

C、可擴展溫度輸入隨時監測溫度變化數值；

D、完整顯示測試樣品的電壓變化曲線以及數據變化；

E、進口高精度傳感器、編碼器，實現閉合回路自動化控制。



擠壓控制與執行控制系統：

1、測試系統可實現先擠壓至尺寸的30%（即形變比例）或設定某一擠壓力值，當擠壓測試達到擠壓力值/形變比例后，可設定壓力持續時間(1～9999s內)后停止測試，即為持壓測試模式或立即停止測試。

2、可實現或通過內置高精度編碼器，可在測試軟件自由編程設置多步驟，多階段的擠壓測試需求。在設定有行程控制變量的試驗中，擠壓測試結束后，擠壓板保持在測試結束后的狀態不移動，避免電池膨脹導致擠壓頭回移；同時也可以設置在擠壓結束后，擠壓板回到初始位置，兩種方式供選擇。

3、可綜合以下各種測試要求：

a.可實現根據擠壓力、行程（形變量可以是數值也可以是百分數），這兩種條件中任何一項單項條件的測試；

b.可以實現兩種測試模式組合條件作為控制變量的測試，即同時設置兩個測試條件，任意一個條件滿足，停止試驗。

4、操作設定以windows對話框處理，可自行規劃表格模式；全程記錄測試數據，提供保存、比對和追蹤之完全規劃。

5、擠壓測試主控制板，可同時記錄含擠壓力、位移（行程），并能在電腦控制界面中對擠壓力、測試速度、測試變形量數值以及曲線能實時記錄與監控，方便數據生成報表或直接導出，界面操作方便。

6、將所有的測試方法存儲為獨立的測試方法文件，用戶可以方便的添加和修改。所有的測試數據顯示名稱可以自定義修改，并且保存在各自的測試方法文件里，以適應不同客戶的需求。

7、測試項目（結果表格）可自由編輯，用戶可以自由添加，刪除，修改測試項目，具有自定義格式，在表格中顯示控制。

8、曲線的數目可設置，曲線的X軸和Y軸可以自由匹配。

9、具有測試清零、預緊力清零、擠壓力標定、速度標定等選項，方便滿足不同行業的需求不同測試的要求；報表完全采用WORD報表模板,表格圖片程序會自動套用模板的格式進行替換，格式更自由，測試界面簡潔明了。

符合主要標準：

1、GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法；

2、GB/T 31 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。