- 詳情
車架設計合理采用加厚鋼板 ，結實耐用，減少發動機產生的震動，延長機器壽命.
加長底架，使履帶的接地面積更長更寬，也保證了機器前后的穩定性，使爬坡，過溝等通過復雜地形更加安全和流暢。
發動機采用4缸徽柴、萊動、常柴等多款發動機
變速箱采用本廠自主研發的履帶拖拉機專用變速箱，動力強勁，反應靈活，共有4個前進擋，1個后退檔，高低速檔，后動力輸出有高低速檔。
機器轉向采用單邊液壓切斷動力，降低對剎車（盤和片）的磨損，延長使用壽命。
后安裝懸掛帶強升強降，穩定性更強，效果更好。與所有輪式拖拉機農機機具配套通用
本車液壓系統為液力傳動油，耐高溫，加裝80目過濾器，能有效過濾傳動油中的鐵屑和雜質。加裝液壓油散熱器，在使用過程中降低傳動油溫度，避免對變速箱造成損傷，和操縱失靈。
加裝水箱散熱器，加大水箱容量，能有效的降低發動機在使用過程中產生的高溫。
空濾為干式過濾，能過濾大量的粉塵和泥土。
單邊采用安裝1個驅動輪，6個支重輪，2個頂輪，1個張緊輪的設計，使用6個支重輪，能有效的把機器的重量分散到每1個輪子上，從而減輕了輪子的承重量，使輪子更經久耐磨。
使用2個頂輪，能減少履帶的顫抖的幅度，使履帶不會脫軌。
器的鈑金件均采用加厚T4以上的鋼板制成，結實耐用，不易變形。
漆色采用高品質噴塑粉，附著力大，耐候性強。
柴油箱容量大，續航時間長。
使用高品質的雙路分配器，壽命長，反應快。
加長底架，使履帶的接地面積更長更寬，也保證了機器前后的穩定性，使爬坡，過溝等通過復雜地形更加安全和流暢。
發動機采用4缸徽柴、萊動、常柴等多款發動機
變速箱采用本廠自主研發的履帶拖拉機專用變速箱，動力強勁，反應靈活，共有4個前進擋，1個后退檔，高低速檔，后動力輸出有高低速檔。
機器轉向采用單邊液壓切斷動力，降低對剎車（盤和片）的磨損，延長使用壽命。
后安裝懸掛帶強升強降，穩定性更強，效果更好。與所有輪式拖拉機農機機具配套通用
本車液壓系統為液力傳動油，耐高溫，加裝80目過濾器，能有效過濾傳動油中的鐵屑和雜質。加裝液壓油散熱器，在使用過程中降低傳動油溫度，避免對變速箱造成損傷，和操縱失靈。
加裝水箱散熱器，加大水箱容量，能有效的降低發動機在使用過程中產生的高溫。
空濾為干式過濾，能過濾大量的粉塵和泥土。
單邊采用安裝1個驅動輪，6個支重輪，2個頂輪，1個張緊輪的設計，使用6個支重輪，能有效的把機器的重量分散到每1個輪子上，從而減輕了輪子的承重量，使輪子更經久耐磨。
使用2個頂輪，能減少履帶的顫抖的幅度，使履帶不會脫軌。
器的鈑金件均采用加厚T4以上的鋼板制成，結實耐用，不易變形。
漆色采用高品質噴塑粉，附著力大，耐候性強。
柴油箱容量大，續航時間長。
使用高品質的雙路分配器，壽命長，反應快。
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