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五月以來鋼鐵價格快速上漲:原因為何?未來走勢如何?  發布日期:2021/5/24 9:33:00

 
五月份以來,鋼鐵價格的快速上漲引發了很多人的關注。鋼鐵價格到底上漲了多少?又是什么原因造成鋼價的上漲?它的上漲對相關行業會帶來哪些影響?未來鋼價的走勢會怎樣?面對著一系列的問題,我們先去市場看一看鋼材價格到底漲了多少。

  這里是北京蘭格鋼鐵咨詢公司,在這里我們可以看到全國各個區域鋼材市場的報價,從近三年的曲線圖可以明顯地看到,今年前五個月,鋼材價格的上漲幅度再次創下歷史新高。

  蘭格鋼鐵咨詢公司首席分析師 馬力:五一節后價格上漲確實是很迅猛的,經常性一天,鋼廠也好,市場也好,會出兩三次漲價,甚至多的一天能有五六次漲價,最高的一天有些地區的價格能漲500塊錢以上。上一次價格高點是出現在2008年,今年已經突破了上次歷史的最高點。

  這位分析師告訴記者,截至五月中旬,全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元,比2008年最高點6200元高出近400元,比去年同期每噸上漲了2800元,同比增幅75%,僅5月初就上漲了近900元。分品種來看,螺紋鋼每噸比年初上漲了1980元,熱軋卷板每噸比年初上漲了2050元。在采訪中記者發現,與國內鋼價同步上漲的還有國際鋼價,而且漲幅遠高于國內鋼價。

  蘭格鋼鐵咨詢公司研究中心主任 王國清:國際價格高于我們國內的價格,它會帶動我們國內的出口,甚至是我們國內價格的提漲。

  世界鋼鐵協會數據顯示,5月中旬,美國中西部鋼廠熱軋卷板每噸的價格是1644美元,相當于人民幣10570元/噸,比中國市場高4800元人民幣,而歐盟德國熱軋卷板每噸價格為1226美元,也比中國市場高2116元人民幣。據中國鋼鐵工業協會提供的數據,到目前,中國鋼材價格指數比年初上漲23.95%,而同期,國際鋼材價格指數上漲的幅度是57.8%,國際市場鋼材價格漲幅明顯高于國內。

  一季度全球粗鋼產量同比提高10%

  到底是什么原因推動鋼材價格出現如此的上漲局面呢?

  在河北冀南鋼鐵中厚板的生產車間,一批新的板材經過最后一道工序后陸續走下生產線。企業負責人告訴記者,今年以來他們的產品銷售一路向好。

  冀南鋼鐵集團副總裁 劉文波:我們的中(厚)板產品廣泛運用于船舶制造、橋梁建設、機械制造等行業。今年以來隨著市場形勢的好轉,產品銷售火爆,除了滿足國內市場銷售以外,還外銷到中東或南美國家。

  記者從中國鋼鐵工業協會了解的數據顯示,今年以來,我國經濟持續穩定恢復,鋼材需求顯著增加,其中建筑業增長49%,制造業增長44%。而國際市場,全球制造業PMI持續好轉,4月份PMI達到57.1%,連續12個月位于50%以上。

  冶金工業信息標準研究院院長 張龍強:包括國內國外,特別是全球經濟復蘇,占全球GDP比重40%的中美兩國一季度經濟發展的數據都比較好,中國同比增長18.3%,美國同比增長6.4%,經濟快速發展必然會帶動下游需求的增長,帶動市場的增長。

  全球經濟恢復,拉動世界鋼材的消費增長,今年一季度,全球粗鋼產量增速實現由負轉正,46個國家實現正增長,而去年僅有14個國家。世界鋼鐵協會的統計數據顯示,今年一季度,全球粗鋼產量同比提高10%。

  量化寬松政策 大宗商品價格全面上漲

  說到鋼價上漲,還有一個特殊的原因是跟疫情有關。

  2020年,為了應對疫情,全球各個國家不同程度地推出了相關刺激政策來支持經濟發展,由于美元區、歐元區貨幣超發,通貨膨脹加劇并向全球傳導和輻射,導致全球包括鋼材在內的大宗商品價格全面上漲。

  冶金工業規劃研究院總工程師 李新創:鋼鐵作為最重要的基礎產業,它的任何變化都是宏觀經濟拉動的結果,全球寬松的貨幣和寬松的財政帶來的通貨膨脹,造成所有原材料價格的上漲。

  李新創介紹說,美國自2020年3月開啟超級寬松的貨幣政策,有累計超過5萬億美元的救市計劃投放到市場,而歐洲央行在4月下旬也宣布將維持超寬松貨幣政策,以支持經濟復蘇。迫于通脹壓力,新興國家也開始被動加息。受此影響,從2月份開始,全球糧食、原油、黃金、鐵礦、銅、鋁等生產資料價格全面上漲。以鐵礦石為例,5月12日,進口鐵礦的到岸價格從去年的86.83美元/噸上漲到230.59美元/噸,增幅165.6%。在鐵礦石價格的影響下,包括焦煤、焦炭和廢鋼等鋼鐵主要原料全部上漲,從而進一步推高了鋼鐵生產成本。

  構建有效傳導機制 確保價格合理穩定

  對于大宗商品價格不斷攀升帶來的不利影響,國家有關部門高度重視,5月19日,國務院常務會議提出要做好大宗商品保供穩價工作,遏制價格不合理上漲,努力防止向居民消費價格傳導。

  5月20日,全國鋼材市場各個品種鋼材出現下調,下降幅度都在10%以上。專家表示,在政策的引導下,還要構建有效的價格傳導機制,確保整個產業鏈價格的合理穩定。

  梳理整個產業鏈,鋼鐵即是鐵礦石的下游產品,同時,它又是下游汽車、家電、機械、造船以及房地產等行業重要的原材料,今年以來,以鐵礦石為例,上漲幅度超過165%,遠遠高于鋼價75%的漲幅。受大宗商品價格不斷攀升的影響,下游終端市場已經開始承壓。今年4月,工業生產者出廠價格指數同比上漲6.8%。

  冶金工業規劃研究院總工程師 李新創:促進下游行業的健康發展,也是鋼鐵行業的使命擔當。因此讓鋼鐵行業整個產業鏈的合理,從我們上游鋼鐵本身和鋼鐵下游的價格合理,需要構建整個產業鏈的有效的價格傳導機制。要加大國內鐵礦的生產水平,除此之外,還要加大廢鋼的回收和利用,同時鋼鐵生產企業在綠色低碳的情況下,增加有效供給,使價格回歸合理。

  李新創表示,未來隨著宏觀經濟對經濟拉動的放緩,市場需求端將回歸合理,隨著國內外價差逐漸縮小,出口退稅調整政策將逐步發揮作用,國內供應將有所增加,鋼材價格也將逐步回歸合理區間。


  轉自:央視網
 
 
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