四川波形護(hù)欄廠家

波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。

波形護(hù)欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，高速公路波形護(hù)欄板廠家，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

波形梁護(hù)欄

系統(tǒng)軟件基本原理1、波形梁護(hù)欄是半剛度防護(hù)欄的關(guān)鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護(hù)欄板互相拼湊并由立柱支撐點(diǎn)的持續(xù)構(gòu)造。2、它運(yùn)用填筑、立柱、承重梁的物理學(xué)形變來消化吸收撞擊造成的動能，并驅(qū)使無法控制車輛更改行車方位，回應(yīng)到一切正常的路面行車方位，避免車輛沖破路外，以維護(hù)車輛和旅客，降低安全事故導(dǎo)致的損害。3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯酀?jì)相兼，具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動能的能力，具備優(yōu)良的安全駕駛視線誘發(fā)作用，高速公路波形護(hù)欄板廠家，能與路面線型及各種各樣設(shè)備相融洽，外觀設(shè)計(jì)別具一格，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上安裝應(yīng)用，聯(lián)接簡易便捷毀壞處非常容易拆換。

四川龍盾交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司技術(shù)生產(chǎn)制造主動防護(hù)網(wǎng)、SNS普攻網(wǎng)、波形護(hù)欄、道路防撞柱、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)備格珊網(wǎng)、刺金屬絲網(wǎng)等交通出行安全防護(hù)設(shè)備。企業(yè)占地10000平米，職工100多的人，有著技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計(jì)方案工作人員30多的人，有技術(shù)的營銷團(tuán)隊(duì)和服務(wù)精英團(tuán)隊(duì)。熱烈歡迎新老顧客撥資詢訂制！

　　波形護(hù)欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。但設(shè)置于立交橋，小橋，通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理；安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)；無論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜，管道等設(shè)施。

　　　　1、立柱放樣　　

　　立柱安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，立柱放樣時間利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，高速公路波形護(hù)欄板廠家，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后應(yīng)檢查每根。立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變固定方式。

　　2、立柱安裝　　

　　立柱安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并與道路線形相協(xié)調(diào)。具體情況采用打入法，達(dá)州波形護(hù)欄板廠家，牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。

　　3、安裝防阻塊、端頭和頂帽　　

　　防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。

　　端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎(chǔ)，在端部基礎(chǔ)砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以上方可擰緊螺栓。

　　　

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